Многослойные кордовые пластыри Rossvik предназначены для ремонта всех типов радиальных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный

и долговечный ремонт в любом ремонтопригодном месте шины.

Цельноформованная конструкция и специально подобранные слои корда делают пластырь прочным и эластичным, способным работать в режиме переменной нагрузки. Специальная технология изготовления пластырей под высоким давлением исключает возможность вздутия после ремонта шины, столь характерное для пластырей Tech.

Для предотвращения растрескивания по краю кордовой части, пластыри Rossvik усиливаются дополнительным слоем эластичной резины.

Пластыри запрессованы в термостойкую защищающую химический слой от грязи и окисления пленку.

Пластыри Rossvik вулканизируются “горячим” и “холодным” способами. При перегреве пластыря во время эксплуатации его прочностные характеристики не изменяются.

При установке пластырей “холодным” способом для достижения лучших результатов используйте пневмомолоток. При ремонтах, требующих особой надежности, пластыри рекомендуется устанавливать по одноэтапной технологии “Термопресс”.

Термопластыри Rossvik созданы специально для применения в самых ответственных ситуациях. По надежности ремонта термопластыри Rossvik превосходят пластыри импортного производства, предназначенные для ремонта “холодным” способом.

При установке термопластыря необходим его прогрев до температуры 135 °С под давлением не менее 3 Атм. Специальный адгезивный слой пластырей Rossvik после прогрева приобретает особую прочность.

Диагональные пластыри применяются для ремонта камерных и бескамерных шин легковых и грузовых автомобилей, землеройной и сельскохозяйственной техники. Мот устанавливаться на любом ремонтопригодном участке шины (за исключением серии Du *).Пластыри предназначены как для “холодной”, так и для “горячей” вулканизации.

Специально подобранные слои корда равномерно распределяют нагрузку по площади пластыря, обеспечивая его эластичность и прочность

Между кордовой частью и адгезивным слоем находится специальный амортизирующий слой, распределяющий усилие при изгибе, улучшающий теплообмен во время эксплуатации и исключающий износ покрышек и протирание.

При ремонтах, требующих особой надежности, пластырь рекомендуется устанавливать по одноэтапной технологии “Термопресс”. Для повышения эластичности многослойные пластыри перед установкой следует прогреть до 40-60°С.