Главная-Учебные материалы-Статьи-Инструкция по установке универсальных латок

Инструкция по установке универсальных латок

Отметить повреждение водостойким мелом.
Очистить от грязи и вынуть посторонние предметы, вызвавшие прокол. Выбрать универсальную латку нужного размера, учитывая тип покрышки, место и размер прокола. Для грузовых шин должны использоваться самые толстые заплаты Umax.
При ремонте беговой дорожки
заплата нужна меньше, чем при ремонте плеча.
Через центр повреждения провести мелом осевые линии. Ориентируясь по ним, приложить заплатку и обвести мелом место механической зачистки на 10 мм больше диаметра латки.
Обезжирить место ремонта буферным очистителем ROSSVIK и, пока поверхность влажная, удалить скребком грязный слой резины.
Зачистить место ремонта на 10 мм больше размера латки, не оставляя неровностей и не задевая нити корда. Для зачистки лучше использовать низкооборотистую (до 5000 об/мин) пневмодрель и карбидную полусферу. Применение абразивных камней и высокооборотистых турбинок нежела тельно, т.к. при большой скорости вращения они плавят рези- ну, что может явиться причиной отслоения латки в процессе эксплуатации. Удалить пыль. Для повышения надежности ре- монта зачищенную поверхность можно дополнительно пройти текстурной щеткой для создания необходимой шероховатости, что особенно важно при ремонте в зоне плеча.
Промазать место ремонта клеем ROSSVIK. Просушить клей 5-10 мин. до исчезновения блеска на поверхности и лег- кого залипания. При работе в помещении с высокой влажно- стью или низкой температурой время сушки клея следует увеличить вдвое.
Снять с латки нижнюю пленку, не касаясь химического слоя. Наложить латку, ориентируясь по осевым линиям, слегка прижать пальцем и выдавить из-под нее воздух.
Прикатать латку узким (З мм) роликом в 2-х направлениях крест-накрест от центра к краям и снять верхнюю пленку.
Если шина будет эксплуатироваться с камерой, то место ремонта обязательно присыпать тальком для предупрежде- ния залипания и уменьшения трения камеры внутри шины.
Шина готова к эксплуатации.

Если размер повреждения превышает 5 мм, то вместо заплатки следует применять ремонт грибком или жгутом для лучшей защиты каркаса шины от попадания влаги и грязи.