Шип ремонтный Используются для восстановления и замены неработоспособных шипов, на зимних шинах легко-грузового транспорта.
Устанавливаются взамен изношенных, сломанных или выпавших заводских шипов.
Главным отличием ремонтного шипа от обычного является конструкция и форма. Он состоит из трех частей: полимерная втулка, износостойкий элемент и металлический корпус.

Следует обратить внимание: корпус шипа ни в коем случае не должен выступать над поверхностью протектора. В противном случае нет гарантии, что он долго продержится в шине.
Для шипа 8 мм глубина отверстия под шип в протекторе шины - от 7 до 8 мм.

Ошиповка осуществляется в те же отверстия, где находились заводские шипы.
Схема ошиповки разработанная заводом-изготовителем шин не меняется.
При использовании ремонтных шипов целостность шины не нарушается.